Тіньові оборудки на транспорті в Кременчуці
4-11-2015, 12:05

  



Компанія міжміських та міжнародних перевезень «Кременьавтосервіс» на чолі із директором Петром Куценко підійшла до цієї справи дуже серйозно як з правової, так і з соціальної точки зору та уклала договір з товариством з обмеженою відповідальністю «Амстор рітейл груп».
За цим договором сторона 1 надає право на тимчасове розміщення автостанції на території обладнаної зони перед СТЦ «Амстор». За умовами договору «Кременьавтосервіс» повинен відгородити ділянку антивандальним парканом, який не буде порушувати асфальтне покриття, та встановити усі некапітальні будівлі, які потребує закон України.
Та водночас приватне підприємство «Кременьавтосервіс» зіштовхується із шаленим супротивом не тільки конкурентів, а й місцевої влади.
Якщо відкинути усі суперечки та інтереси окремих осіб, які тільки і думають, як набити свої кишені брудними грошима, можна згадати, що між Україною та Російською Федерацією зараз катастрофічно не вистачає каналів сполучення. На території РФ залишаються працювати 3,5 мільйони українців, простих працівників, які не могли собі дозволити користуватись літаками, та й тих заборонили в небі України. Зараз взагалі можуть обірвати сполучення залізницею. От і залишаються лише міжнародні автобусні перевезення. З 1 листопада українці в Росії втрачають всі «привілеї» перебування на території Федерації . Як пише російське видання mk.ru, «якщо колись українці могли перебувати в Росії без остраху депортації, тепер вони прирівнюються до решти іноземців». То кому вигідно закрити останній шлях, яким можуть скористатись українські громадяни? Якась безвідповідальна чиновна голова намагається знайти недоліки у документах офіційно оформленої, легальної автостанції та ще місту заважає отримати податки.
В мерії (нібито) заговорили, що поява на стоянці, звідки відправляються міжміські маршрутки, двох кіосків, паркану та шлагбаума, які поставив один з перевізників, є незаконною. Але на які документи спираються пустохвати з керівництва, так і не стало відомо широкій громадськості Кременчука.
Нам вдалося дізнатись, що приватне підприємство «Кременьавтосервіс», яке займається міжміськими та міжнародними перевезеннями та приймає на своїй автостанції міжнародний автобус, що прямує через Кременчук до Москви, згідно із законом України «Про автомобільний транспорт» виконує всі зобов’язання та має всі документи та ліцензії, потрібні для роботи у цій сфері.




Отже, щодо до нелегальних оборудок. Через інсайдерів нам вдалося дізнатись суми, які не тільки заробляються кожен день на маршрутах 15-56, а ще і йдуть до кишень директорів та посадовців, щоб лишень влаштуватись на «темні» маршрути.
• Коли влаштовуєшся на роботу, фірмі треба заплатити 2500 гривень за рекламу автомобільного перевізника, сума може зростати в залежності від марки авто.
• Збір коштів кожні 10 днів.
• На Харків – з одного автобуса 800 гривень та плюс 30 гривень за кожен день паркування.
• На Полтаву – с одного автобуса 10% за кожного пасажира та плюс 30 гривень за кожен день паркування.
• На Дніпропетровськ – с одного буса 1000 гривень та плюс 30 гривень за кожен день паркування.
• На Київ – з одного автобуса 10% за кожного пасажира із Кременчука та плюс 400 гривень при кожному виїзді з Києва та плюс 30 гривень за кожен день паркування.
Зараз на маршрутах приблизно від 70 до 95 авто.
Один автобус харківського напрямку в місяць здає приблизно 3000 гривень.
Один автобус київського напрямку в місяць здає приблизно 5000 гривень.
Один автобус дніпропетровського напрямку в місяць здає приблизно 4000 гривень.
Один автобус полтавського напрямку в місяць здає приблизно 5000 гривень.
При цьому офіційні дозволи на використання автівок відсутні, окрім полтавського напрямку, тому що це автомобілі хазяїна фірми. Ми сподіваємось, що прокуратура міста Кременчук та податкові органи звернуть увагу на факти, викладені у наших матеріалах, і нарешті розберуться у цій справі.
Найдорожче у світі – це життя людина та його безпека. Щорічно у автокатастрофах через несправний стан перероблених «катафалків» або недбалість водіїв гинуть сотні тисяч пасажирів. Кожна людина має піклуватись про себе та своїх рідних, і тому требі бути впевненим у компетентності та чесності перевізника, якому ви довіряєте своє життя.

Станіслав Михайлов


Переглядів: 1364
 

Блоги

© 2014-2020 AnalytivTV - Всі права захищено.
Сайт разраблено - "РПК Эврика"